Angestrebt wurde die Patenschaft mit der saarländischen Stadt Sulzbach. Diesbezüglich stellte der Kompaniechef Oberleutnant Scharmann am 13. April die erste offizielle Anfrage an den Bürgermeister von Sulzbach, Herrn Dr. Müller.

Bereits am 21. April wurde die Anfrage durch den Magistrat der Stadt positiv entschieden. Am 02. Mai kam es dann zu ersten Gesprächen, die von Anfang an durch einen breiten gemeinsamen Konsens geprägt waren.

Im Juni wurde dann das Patenschaftsverhältnis festgelegt. Offiziell besiegelt wurde die Patenschaft während eines achttägigen Manövers am 20. August. Doch auch schon während dieser Übung wurde immer wieder der Kontakt zu den Paten gesucht, sei es durch eine gemeinsame Gefallenenehrung, sportliche Wettkämpfe oder den abschließenden Manöverball.

Nicht nur militärische Persönlichkeiten, sondern auch die Geistlichkeit zeigte Interesse am Bataillon.

Am 11. Mai 1966 besuchte der katholische Militärbischof Dr. Franz Hengsbach das Transportbataillon. Nach der Besichtigung von Unterkünften und des Technischen Bereichs fand ein abschließender Gottesdienst in der Hermeskeiler Pfarrkirche statt.

Ein bleibendes Denkmal besonderer Art setze sich die mittlere Transportkompanie 374.

Im Rahmen einer Pionierausbildung baute die Kompanie unter der Leitung ihres Kompaniechefs, Hauptmann Abraham, in Eschbach / Usingen eine 18 m lange Holzbrücke über die Usa.

Am 05. September wurde die Brücke fertiggestellt. Sie sollte eine berechnete Tragfähigkeit von 30 t besitzen. Die Haltbarkeit wurde dann mit einem LKW 10 t Faun, auf dem der Kompaniechef und der größte Teil der Kompanie standen, getestet. Erwartungsgemäß hielt die Brücke!

Skeptiker können noch heute diesen Versuch wiederholen, denn die Brücke steht unverändert.

Abschließend fand in Wernborn ein großer Manöverball statt, an dem auch etwa 400 Einwohner von Wernborn und Eschbach teilnahmen.